空中浩劫第十一季6.0

1Deadly Reputation巴西天馬(🉐)航空3054號班機2011年8月(🌉)12日在(💌)2007年7月17日，巴西天馬(🛰)航空3054號班機在聖(🌫)保羅孔戈尼亞斯機場衝出(📪)35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加(😺)油站並且爆炸，199人罹難，包含12名(🔓)地上人員(🔑)。右側引擎推力逆向器的(👧)損壞，造成在(🕊)飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞(🐃)的降落程序(🌎)，產生左(🍯)側引(❕)擎正在(🖼)反推、右(🚭)側(🍐)引擎卻(📐)在全力加速的結果，最(🍬)後飛機失去控制(🌮)，滑出因雨天造成濕滑(👢)的跑道。機(🥂)種：空中巴士(🕸)A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(✒)勒(⏸)比海航(🐕)空708號班機2011年8月(🧚)19日(🖼)在2005年8月16日，西加勒比海(🚒)航(💎)空708號班機為躲避一個颶(🥪)風造成的亂流而(🥨)提升高度，不久後突然(🎽)發生緊急狀況，機長向塔台彙(👄)報兩側引擎熄火後，飛(🚶)機在委內瑞拉的一(🗨)個牧場墜毀。調查(🍁)發現引擎本身沒有問題，是因(🧥)為除(🛋)冰器(💮)啟動造成引(🎍)擎供電降低，推力不(🧀)足以提供(💤)幾達臨界(🆖)負重的飛機(⛽)足夠(📚)升力，失速後機(🌛)長誤判為引擎熄火，正副機長又溝(📆)通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。機(🕸)種：麥道MD-82發(👏)動機：(🕠)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🏚)航空1285號班機2011年(🙅)8月26日在1985年12月(🛬)12日(🔰)，從埃及(🔬)載(🏨)運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在(🈴)加拿(🏪)大紐芬蘭島的甘德(📀)國際機場中轉加油後，起飛不久即失(❗)速墜毀。256人罹難。正式報告認為(👭)未(🗺)去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低(🖼)估，造成起(☝)飛速(🔼)度不足，無法提供飛(🤣)機足夠的升力而失速；但同時(🎪)有人懷疑美(🍸)軍(🚮)可能在(👜)機上(👨)偷偷(🚵)載運武器或(🖥)爆裂物，在空中爆炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(🔬)班機(⛺)2011年12月(🐮)29日(㊙)在(😝)1991年9月(😝)11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩(🎬)斯州(📟)休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難(⚪)。成因是維修(🎛)時(🌖)交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝(👭)上(🐧)，造成飛行(📮)時脫離之後，機組人員立刻完全失去(🔜)對飛(🌦)機的(🏸)控制。機種：(📌)巴西航空工業(😒)EMB 120巴(💥)西利亞型發動(😈)機：普惠(😙)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年(♑)12月29日在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著(👋)曼聯球隊，在慕(🎈)尼(⛪)黑機(🌉)場加油後，經過(♟)兩次(🚹)重新起飛，在(🏕)第(📽)三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長(🚍)未要求除冰，機翼上的積雪及(😎)積冰導(🐾)致飛機無法達(🐯)到起(🕝)飛速度(📳)，但(📮)後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生(🕗)的雪泥造成飛機起飛前突然減速(🐊)，才導致(⬆)起飛失敗，還(🧙)給機長清白。機種(🙆)：(🍠)空速AS-57大(🕛)使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西(💓)北(🔅)航空85號班機2011年12月29日在2002年(🚁)10月9日， 從底特律起飛前往東京的(🧞)西(🥝)北航空85號班機，在(🎾)白令海35,000英尺上(🔷)空時，垂直(💟)尾(🦂)翼上的方向舵下(⚫)半部突(🏼)然左傾並卡死，令4名(⛷)機(📪)師必須(🦔)掉頭在阿拉(💠)斯加州安克拉治(♉)作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢(📅)視發現控制(🥜)方向舵的液壓(👡)系統管路中(📨)，有一處因(💿)金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根(♐)本原因至今仍(🀄)未找(🎶)到。機種(👦)：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大(♌)韓航(🆑)空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日(🔳)，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯(🧝)坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約(🎦)55秒後即墜(🍓)毀。機上4名機(🎪)組人員全部罹難。空難的成因是慣性導(🏞)航系統故障導致機(🚧)長側的水平儀顯示錯誤，和文化(🌮)上傳(💈)統(📘)尊(🤘)卑觀念(🙃)導致(🦆)的機(👉)組人員(⬅)溝通不良。機種：波音747-2B5F發動(🏵)機(✅)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😑)洋西(🛎)南(⛴)航(🏾)空182號(🌆)班機2012年1月27日在(✏)1978年9月(🍅)25日，太平洋西南(🛐)航空182號班機與一架正在(🐇)進場(🛑)前往林德伯格(🚌)機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在(🚟)聖地牙哥的住宅(💟)區上空相撞(😳)並墜毀，它是當時(🗻)美國史上(📺)最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機(🚺)上的2人，全數罹難(🍚)，地上也有7人(👎)死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋(👒)。空難的主要成因是客機機師與(🌻)航管員溝(🕡)通(🥀)上(🤱)的失誤(🥈)。機種：(😋)太平洋(🌈)西南航空(🥖)182號班機：波音(🈲)727-214；(🛫)N7711G：塞斯(🈲)納C-172發動機：太平洋(👫)西南航空(💸)182號班機(🧦)：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(🐛)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年(💬)2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航(🎯)空(😑)2120號(👽)班機在吉達(⬛)的阿卜(🎋)杜勒-阿齊茲國王國(💟)際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員(❄)企圖回到機場未果(🍢)，在跑道前墜毀。247名奈及利亞(🕥)乘客和14名(🥏)機組(🗂)人員全部罹難。兩個機(🌿)輪(🔭)沒有充(🥈)飽氣，在高溫的(🕗)跑(🤾)道上(🤕)爆胎起(🌛)火，隨著(📲)機輪收起(📽)，火勢在機(🤡)內迅速蔓延，切(🏨)斷(🌈)液壓系統及電線，並燒穿機艙地(🌓)板(🤸)，最後在(🤳)抵達機(📆)場前爆炸(🏳)性燃燒造成墜機。機種：道格拉斯(🕸)DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(🧙)空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫(🍨)大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不(🕟)滿(🐕)，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往(📇)舊金(👴)山的太平(🐥)洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克(🤤)射殺了前主管、空服員及兩(😚)名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並(👩)在加利福尼亞州聖路易斯-奧比(🎄)斯保的一個(🔪)牧場上墜(🍵)毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹(🌛)難。當時機場對機(🐾)組(📸)員及航空公司職(🤖)員有免安檢通(👒)關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上(🧐)機的漏(😲)洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機(😅)種(🕛)：BAe 146-200A發動機：萊康明(🚐)ALF502R-311Nowhere to Land中(😿)美洲航空110號班機(🛤)2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐(🚹)奧良的中美洲(👌)航(👩)空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新(📓)啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫(✳)降在美國紐奧良東部米角區(🔭)美國國家航空暨太空總(🌲)署(📓)米(💣)角裝(🎊)配基地一條溪旁的寬(🚌)草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高(🏎)轉速時避免進(💠)水引(🗡)起引擎故障，卻未考慮(🚍)在準(😱)備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外(🎀)之後迅速得到修正(🌭)。機種：(🗯)波音737-3T0發動機(📥)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道(🖊)MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本(🧡)哈根，但在米蘭(😑)連尼治機場的大霧中(🥘)起飛(📚)時，在(🐡)跑道上(👂)與一架載著4名乘客前(📁)往前(🌡)往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機(🈲)相撞。該MD-87受(🚇)到嚴重的損毀(🍹)並在附(🔜)近的倉(👤)庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人(🍽)罹(😛)難(🔴)，另有(🏟)4人(🚙)受傷。事故主因是機場跑道及引(🏚)道(🍣)的標示(💹)不清，且(🧖)沒有地面雷達指示飛機的位(🥤)置，導致(🦇)在(🍧)濃霧中(🍳)，航(🤶)管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相(🥖)撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞(🤽)斯(📝)納引證(💲)二型發動機：(⏰)北(✂)歐(🍿)航空(🌫)686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：(❔)威廉士(♉)FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(🚦)班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯(👻)合航(🕊)空(🚽)232號班機因位於機尾的2號引(🚏)擎爆炸，殘片擊中(🍇)並切斷了所有液壓系統的管路(🆙)，令飛機(👷)失去控制。飛機決定迫(🆚)降在(🐳)蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面(🥚)解體(🍤)並起(☔)火燃燒。全機296名機組人(⏰)員及乘客中，111人罹難(🙋)。製造該(😑)引擎前葉(🤕)片的鈦金屬，在(🤺)純化過(⛎)程中未能完(🏴)全將氧、氮等雜質提出(🗳)，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後(🦇)，DC-10的液(🧞)壓系(🤧)統管路(🥎)經(🎄)過重新設(🕣)計，加上多處閥門，以防(🚠)止液壓(🚀)系(🦔)統因漏(🚍)液(⏳)而失效。機(⏩)種：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D